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亾民日报卡罗拉配件降价玩虚嘚世界和平

2020-02-15 12:30:04来源:励志吧0次阅读

核心提示:卡罗拉对“高值低频”配件降价的同时,将“低频高值”配件提价。

“换一辆奔驰的零配件钱,可以买12辆奔驰整车!”——今年4月,中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会联合发布了国内首批18个常见车型的“零整比”数据,不到10天上点击量突破200万,首次在消费者中普及了“零整比”这1概念。

作为用车本钱的重要指标,“零整比”也能指点社会公众理性购车。迫于社会舆论压力,部份汽车厂商进行了配件价格调整。时隔半年,两协会再次对汽车“零整比”摸底,并于10月30日联合发布数据。

此次“零整比”调查触及18个新增车型,整车零整比系数最高为719.75%,最低为230.98%,最高值是最低值的3.1倍。比较半年前“最高为1273%、最低272%”的数据,可以看出半年来汽车行业“零整比”整体下落。

数据显示,发动机、变速箱等高价值配件,更换频度仅为0.0153%,业内称其为“高值低频”件;而保险杠、车灯等常用配件的更换频度为6.2755%,被称为“低值高频”件,这部分配件最能反应车辆维修成本。

值得关注的是,虽然近半年来部份汽车厂商在降低零配件价格、下降汽车消费者用车本钱方面取得了一些成效,但部份车型存在只针对发动机、变速箱等“高值低频”配件降价,而对保险杠等“低值高频”配件不降甚至涨价的现象,致使多数消费者在日经常使用车过程中对维修本钱的下降感受不明显。

对比半年来18款车型的“调价表现”,悦动、宝马320i实行涨价且完全针对“低值高频”件;雅阁、奥迪A6L、雷克萨斯ES350、奥迪A4L等4款车仅对“高值低频”配件降价;北京奔驰W204、奔驰S500对两类配件都进行涨价。而此次“零整比”降幅最大的卡罗拉,更是“暗渡陈仓”,在对发动机、变速箱等“高值低频”配件降价4.4万元的同时,将前后保险杠等“低频高值”配件提价174元。

最“厚道”的车型唯一雅力士和凯美瑞,对两类配件都进行降价。说通俗点,就是大多数车型,都只对车主较少更换的零件降价,经常使用配件总体上不降反升。

两协会负责人表示,今后将每半年披露一次“零整比”数据,并逐渐覆盖更多车型。“消费者要明白一个事实,汽车厂家的经营策略有差异,有的重视售车利润;有的就是靠后续维修服务取得利润。所以我们要定期将‘零整比’数据向社会公布,让消费者建立起‘用车本钱’的概念,将之作为消费选择的重要参考,遏制汽车厂商的零配件暴利。”汽修行业相干负责人表示。

(:陈刚)

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